一、高溫氣體的密封
       高溫氣體的密封采用雙端麵機械密封，不但密封性好，符合介質對密封性能的要求，而且循環流動的機封封液可以帶走部分通過隔板的導熱和自身產生的熱量，使羅茨粉色视频在线观看免费軸承、齒輪等需要低溫運行的傳動部位處於良好的工作狀態。對於密封材料除應考慮介質適宜性，還要考慮高溫的適應性。該機封采用了耐腐蝕、耐高溫的金屬材料和全氟醚材料O形圈。
       二、隔熱結構的設計
      為降低高溫氣體對三葉羅茨鼓粉色视频在线观看免费潤滑傳動的影響，需在結構設計上考慮隔熱措施。在粉色视频在线观看免费兩端的隔板上增加側板，並在側板與隔板之間增加隔熱層—導熱係數較低的隔熱墊片，有效地降低機腔向兩端的熱傳遞。 同時，在牆板與隔板之間也采用隔熱墊片，降低隔板向牆板的熱傳遞。這種隔熱結構和隔熱材料的選取，有利於減少氣體熱量向機械傳動部位的熱傳導。
       三、輔助降溫措施
       即使再好的隔熱材料也達不到絕熱效果，熱傳遞是必然存在的，在高溫的影響下，部分熱量會通過氣腔與轉子源源不斷地向機封、牆板、軸承、油箱及齒輪傳遞。為了保證粉色视频在线观看免费可靠運轉，鼓粉色视频在线观看免费兩側的牆板由常規的封閉式結構改為開放式結構，依靠空氣對流進一步降低牆板溫度和軸溫。主、副油箱采用加強型水冷夾套結構，充分換熱，以降低潤滑油的溫度。
       四、零部件配合與葉輪各部間隙
       羅茨鼓粉色视频在线观看免费零部件的配合尺寸應考慮溫度的影響。粉色视频在线观看免费的機殼間隙、葉輪間隙、牆板間隙及齒輪遊隙等在羅茨鼓粉色视频在线观看免费的設計製造中為重要設計點，羅茨鼓粉色视频在线观看免费高溫用途時與常溫用途比較，零部件的溫度場區別較大，對各部間隙設計的影響也較大。
       五、高溫材料
       高溫氣體過流主要部件的材料采用高性能球墨鑄鐵，O形密封圈采用全氟醚材料，零部件的表麵塗裝采用耐高溫塗料。其它零部件如油封、軸承及潤滑油等的選擇均考慮了溫度適應性。